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R$315,00
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Descrição
RARIDADE: Coxim Dianteiro do Motor 4 Cilindros OHC Original Ford (Estoque Antigo)

Peça genuína de estoque antigo (New Old Stock), identificada pela gravação do número original BD5D-6038-A na borracha metal.

Diferente das peças de reposição paralelas atuais, este coxim possui a composição de borracha homologada pela Ford na época, garantindo a absorção correta das vibrações do motor OHC 2.3 e a durabilidade que só uma peça de linha de montagem oferece.

ESPECIFICAÇÕES:

Produto: Coxim (Calço) Dianteiro do Motor.

Número Original Gravado: BD5D-6038-A.

Estado: Peça nova, sem uso, de estoque antigo (pode conter marcas leves de armazenamento, mas borracha íntegra).

Posição: Dianteiro (Lado Direito ou Esquerdo - peça simétrica).

Quantidade: 01 Unidade (O motor utiliza 2 peças).

APLICAÇÃO EXATA (Motor Ford OHC 2.3L - 4 Cilindros):

Ford Maverick: 4 Cilindros (1975 a 1979).

Ford F-100: 4 Cilindros (Motor OHC 2.3).

Jeep Willys Ford CJ-5: Modelos a partir de 1976 equipados com motor Ford OHC 2.3.

Ford Rural e F-75: Modelos a partir de 1976 equipados com motor Ford OHC 2.3.

POR QUE ESTE COXIM VALE MAIS? A grande maioria dos coxins paralelos para o motor OHC hoje é dura demais, transmitindo toda a vibração do motor 4 cilindros para o chassi e volante. Esta peça, por ser original de época, mantém o conforto de rodagem projetado pela fábrica.

O QUE ACOMPANHA:

01 Coxim de Motor Original (Ref. BD5D-6038-A).

DÚVIDAS FREQUENTES:

Serve no motor 6 cilindros (BF-161)? Não. O motor 6cc (Willys 3000) usa suportes completamente diferentes. Este é exclusivo para o motor moderno 4cc OHC.

Serve no motor V8 302? Não. O V8 utiliza coxins específicos com outra geometria e resistência.

Tem o logotipo da Ford? Como é comum em peças de linha de montagem ou fornecimento interno da época, a peça traz gravado o Part Number (código) em relevo, que é a principal identificação de autenticidade para este lote.