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R$72,13
Atenção, última peça!
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Descrição
Válvula de Escape STANDARD (STD) TRW VX1813AA. Peça de reposição com qualidade de linha de montagem, projetada para suportar as extremas exigências térmicas e proporcionar vedação absoluta nos motores Volkswagen e Ford da família AP.

(O anúncio é referente à venda de 02 unidades. Ideal para manutenção preventiva ou substituição de peças danificadas no cabeçote).

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Marca: TRW
Referência: VX 1813 AA
Tipo: Válvula de Escape (EX)
Medida: Standard (STD)
Ângulo da sede: Stellit 45° 10'
Material: A/M/ST (Alta Resistência)
N° de Cilindros: 4

Dimensões Exatas:
Ø Cabeça: 33,00 mm
Ø Haste: 7,94 mm
Comprimento Total: 90,80 mm

APLICAÇÕES COMPATÍVEIS:
MOTORES AP 1.6 / 1.8 / 2.0 8V (Carburados e Injetados Mi):
Volkswagen Gol / Parati / Saveiro / Voyage: G1 e G2 (Bolinha) — 1994 a 1998
Volkswagen Santana / Quantum: Motores AP 1.8 e 2.0 — 1991 a 1997
Volkswagen Logus / Pointer / Polo Classic: Todos equipados com motor AP

Ford Escort / Verona / Versailles / Royale: Motores AP 1.8 e 2.0 — 1991 a 1997
Ford Pampa: Motor AP 1.6 e 1.8 — 1995 a 1997

Troller RF Sport: Motor AP 2000 — 1997 em diante

CÓDIGOS DE REFERÊNCIA / SIMILARES:
Mahle / Metal Leve: VE0590065
KS (Kolbenschmidt): 50017827
Eaton: VS-2574
Riosulense: 54.369.0101
Original (VW/Ford): 026.109.611.A
3B: 23238-EB

O QUE ACOMPANHA:
02 Válvulas de Escape Standard (STD).

Produto novo, com a confiabilidade e durabilidade de um item de estoque antigo da marca TRW.

Diferenciais do Produto
As válvulas TRW são referência em metalurgia automotiva. O tratamento em Stellit na sede garante uma resistência superior à corrosão e ao calor intenso gerado na câmara de combustão dos motores AP. A precisão dimensional da haste assegura o alinhamento perfeito nos guias, mantendo a compressão máxima e a vida útil do cabeçote.

Dicas de Uso e Instalação
Sempre verifique a folga entre a haste e o guia de válvula durante a retífica. Devido à dilatação térmica, o assentamento perfeito nas sedes é vital para evitar o superaquecimento do motor e perda de potência. Recomenda-se a instalação por um profissional de retífica especializado.