Válvula de Admissão STANDARD (STD) RIC RA 1305. Peça de reposição de alta precisão, projetada especificamente para os motores Chevrolet Família I (Econoflex e SPE/4), garantindo vedação perfeita e fluxo otimizado de mistura ar/combustível.
(O anúncio é referente à venda de 01 unidade avulsa. Ideal para reposição pontual em casos de manutenção isolada ou substituição de peça danificada no cabeçote).
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Marca: RIC
Referência: RA 1305
Tipo: Válvula de Admissão (ADM)
Medida: Standard (STD)
Ângulo da sede: 45°
N° de ranhuras: 4 rasgos (4R)
Forma da Cabeça: Tipo C
Dimensões Exatas:
Ø Cabeça: 38,00 mm
Ø Haste: 5,96 mm
Comprimento Total: 105,00 mm
APLICAÇÕES COMPATÍVEIS:
CHEVROLET (Motores 1.4 8V Família I - Econoflex / SPE/4):
Onix / Onix Activ / Joy: 1.4 8V — 2012 a 2023
Prisma / Novo Prisma / Joy Plus: 1.4 8V — 2007 a 2023
Cobalt: 1.4 8V — 2011 a 2023
Montana (Sport / LS / Conquest / Combo): 1.4 8V — 2007 a 2023
Agile (LT / LTZ / Effect): 1.4 8V — 2009 a 2015
Corsa Hatch / Sedan (New): 1.4 8V Econoflex — 2007 a 2014
Meriva: 1.4 8V Econoflex — 2008 a 2012
CÓDIGOS DE REFERÊNCIA / SIMILARES:
Original (GM): 94702154
Mahle / Metal Leve: VA0110001
3B: 3508-A
Eaton: VS5231
Riosulense: 54.170.0301
O QUE ACOMPANHA:
01 Válvula de Admissão Standard (STD).
Produto novo, com a confiabilidade e durabilidade da marca RIC.
Diferenciais do Produto
As válvulas RIC são fabricadas seguindo rigorosos padrões de metalurgia para suportar as condições de trabalho dos motores SPE/4 e Econoflex. A haste de 5,96 mm possui acabamento espelhado para reduzir o atrito nos guias, prevenindo o desgaste prematuro e garantindo que o motor mantenha sua taxa de compressão e eficiência de consumo originais.
Dicas de Uso e Instalação
Devido à construção de haste fina destes motores, é vital conferir o estado das guias de válvula e utilizar retentores novos de primeira linha. O assentamento correto nas sedes (esmerilhamento) deve ser realizado por um profissional qualificado em retífica para assegurar a vedação hermética, evitando falhas de ignição e perda de potência.
